F1日本站排位赛Q2出局 维斯塔潘：这车彻底无法开！
体坛周报全媒体记者 碧咸
北京时刻3月28日下午，2026F1世界锦标赛日本大奖赛排位赛正式完毕，梅赛德斯车队再次包办前二，而安东内利则背靠背取得杆位！值得一提的是，维斯塔潘在排位赛Q2被筛选，“轿车人”在赛后愤恨表明：这车彻底无法开！
排位赛Q1，一切车手都运用软胎完成了各自的榜首个奔驰圈，终究阿尔本、贝尔曼、佩雷兹、博塔斯、阿隆索和斯托尔被筛选。
排位赛Q2，在首轮奔驰圈往后，安东内利跑出1:29.774的成果排在榜首，勒克莱尔和拉塞尔紧随其后。虽然勒克莱尔一度上升到榜首，但安东内利在终究一个奔驰圈中跑出1:29.048从头拿回榜首的方位。待Q2完毕后，上一年的杆位得主维斯塔潘被挤出前十，终究排在第11位，“轿车人”表明车有问题，排位赛里忽然彻底无法开，高速时尾部弹跳。别的，与维斯塔潘一同被筛选的还有奥康、霍肯伯格、劳森、科拉平托、塞恩斯。
排位赛Q3榜首轮奔驰圈中，安东内利和拉塞尔排名前二，在他们死后的是迈凯伦与法拉利。其间，榜首个开端奔驰圈的安东内利直接跑出1:28.778的成果，是今日榜首位跑进1分29秒的车手。有意思的是，在2025F1日本大奖赛，安东内利成为最年青的最快单圈取得者，一年后更进一步。
终究，安东内利以1:28.778的最快圈速勇夺杆位，拉塞尔落后0.298秒排在第二，皮亚斯特里落后0.354秒排在第三。勒克莱尔第四，诺里斯第五。第六到第非常别为：汉密尔顿、加斯利、哈贾尔、博托莱托、林德布拉德。依照路程组织，日本大奖赛的正赛将在北京时刻明日（29日）13时正式打响。
有人欢欣有人愁，维斯塔潘显然是后者。排位赛完毕之后，“轿车人”在承受天空体育的采访时发了一顿怨言，他说道：“这辆车（此前）在弯道处底子不能转向，但这个周末它在入弯时又呈现了转向过度的情况，几乎太难猜想了。”
维斯塔潘持续描绘车辆的不稳定性，他说道：“在第三节自在操练中咱们认为现已处理了少许问题，但排位赛的时分，这辆车又变得难以驾御了，所以转向问题是咱们需求处理的重中之重。”
别的，维斯塔潘的这辆车好像还不止有转向问题，他表明：“我在这个周末运用了一套不同的空气动力学套件，但作用看起来不行抱负。咱们遇到了一些问题，但我无法在这里（指采访）进行具体解说，咱们知道这些问题的存在，但这些问题有时分可以得到改进，有时分反而更糟糕！我觉得在排位赛中，问题现已晋级到了我彻底无法姿势赛车的程度。”
新赛季开端至今，维斯塔潘情况不断。首站澳大利亚，维斯塔潘在排位赛Q1遭受刹车后轴忽然锁死失控撞墙，他称这次事故为“闻所未闻”。虽然如此，“轿车人”仍是展示实力，正赛从队尾动身的他终究取得第6名，并拿到本赛季首个正赛最快单圈（1:22.091）。
来到我国大奖赛，维斯塔潘在冲刺排位赛之后表明车辆在弯道上丢失了很多时刻，需求改进赛车平衡方面的问题。当正赛来到第46圈时，车辆产生毛病，维斯塔潘惋惜退赛。
在今日（28日）上午进行的日本大奖赛自在操练赛时，维斯塔潘向工程师提出车辆的降挡呈现问题，他直言“每一个弯道都糟透了”。今日下午排位赛完毕之后，维斯塔潘好像现已深恶痛绝...
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